Stálplastsuðu jarðnet með sterkri burðargetu fyrir gangstéttarhalla á járnbrautum í kjallara

Upplýsingar um vöru
Trefjagler jarðnet er frábært jarðgerviefni sem notað er í vegstyrkingu, gamla vegastyrkingu, styrkjandi veggrunn og mjúkan jarðvegsgrunn. Fiberglass geogrid er hálfstíf vara úr hástyrk alkalífríu trefjagleri í gegnum alþjóðlega háþróaða undiðprjónaferli og húðuð með yfirborðsmeðferð. Það hefur mikla togstyrk og litla lengingu bæði í undið og ívafi áttum, og hefur framúrskarandi eiginleika háhitaþols, lágt kuldaþol, öldrunarþol, tæringarþol o. járnbrautarvegur, stífluhallavörn, flugbrautarbraut, sandstýring og önnur verkfræðiverkefni.

Helstu hluti af trefjaplasti er: kísiloxíð, er ólífræn efni, eðlisfræðilegir og efnafræðilegir eiginleikar þess eru mjög stöðugir og hefur mikla stuðul, slitþol og framúrskarandi kuldaþol, engin langtíma skríða; góður hitastöðugleiki; möskva uppbyggingu þannig að samanlagður innbyggður læsa og takmarka; bæta burðarþol malbiksblöndunnar. Vegna þess að yfirborðið er húðað með sérstöku breyttu malbiki hefur það tvo samsetta eiginleika, bæði framúrskarandi eiginleika trefjaglers og samhæfni við malbiksblöndu, sem bætir slitþol og klippþol jarðnets.

Eiginleikar trefjaglers jarðnetsvara
Varan hefur mikla styrkleika, litla lengingu, háan hitaþol, hár stuðull, léttur, góða hörku, tæringarþol, langan líftíma osfrv. Það er hægt að nota það mikið í gamla sementi gangstéttinni, viðhald flugbrauta flugvallar, fyllingu, árbakka, hallavörn, meðferð á slitlagi á vegum og brúum og öðrum verkfræðisviðum, sem geta veitt slitlagsaukningu, styrkingu, komið í veg fyrir slitlagsþreytasprungur, heitt og kalt þenslusprunga og endurspeglun sprunga að neðan, og getur dreift, lengt endingartíma slitlags, hár togstyrkur lítil lenging, engin langtímaskrið, góður eðlis- og efnafræðilegur stöðugleiki, góður hitastöðugleiki, sprunguþol gegn þreytu, háhitaþol, lágt hitastigsrýrnun sprunguþol, seinkun á minnkun endurkastssprungna.

Byggingarferli jarðnets úr trefjaplasti
(1) Fyrst af öllu, settu halla línu vegfarsins nákvæmlega út, til að tryggja breidd vegabotnsins, hvor hlið er breikkuð um 0,5m, þurrkun á góðum undirlagsjarðvegi til jöfnunar eftir notkun 25T titringsrúllustöðuþrýstings. tvisvar sinnum, og síðan 50T höggþrýstingur fjórum sinnum, ójafn staðurinn með handvirkri jöfnun.
(2) Leggur 0,3m þykkan miðlungs (grófan) sand, handvirkan með vélrænni jöfnun, 25T titringsrúllustöðuþrýstingi tvisvar.
(3) lagning jarðnets, jarðnets lagning botnflatarins ætti að vera flatt, þétt, almennt ætti að vera lagt flatt, beint, engin skörun, engin krullur, krullur, tveir aðliggjandi jarðnet þurfa að hringja 0,2m, og meðfram veglaginu hliðarhluta jarðnetsins á hverjum tíma 1m með vír nr. 8 fyrir vírtengingu, og í upplögðum ristum, á 1,5-2m fresti með U-nöglum festum á jörð.
(4) fyrsta lagið af jarðneti malbikað, byrjaði að fylla annað lagið af 0,2m þykkt í (grófum) sandi, aðferðin: bílsandur á staðinn affermdur á hlið vegarbotnsins og notaðu síðan jarðýtuna til að ýta áfram , fyrstu 2 metrar beggja vegna vegarlagsins eftir að hafa fyllt 0,1m, fyrsta lagið af jarðneti brotið upp og síðan fyllt með 0,1m í (grófum) sandi, banna báðar hliðar að miðju fyllingarinnar og fara fram, banna alls kyns vélar í fjarveru. Þetta getur tryggt að jarðnetið sé flatt, án trommur og hrukkum, og eftir að annað lagið af miðlungs (grófum) sandi er flatt, er stigið Mæling ætti að fara fram til að koma í veg fyrir ójafna fyllingarþykkt og 25T titringsrúllan ætti að nota í tvisvar eftir að jöfnunin er rétt.
(5) annað lag jarðnets byggingaraðferðar með fyrsta lagi af sömu aðferð, og fylltu að lokum 0,3m í (grófan) sandi, fylltu sömu aðferð og fyrsta lagið, með 25T kyrrstöðuþrýstingi tvisvar sinnum, þannig að Styrking undirlags undirlags er lokið.
(6) í þriðja lag af (grófum) sandi mulið, meðfram línu langsum veginum beggja vegna halla lagði geonet tvö, hring 0,16m, og tengdur á sama hátt, og þá hefja jarðbyggingaraðgerðir, leggja geonet. fyrir hallavörn þarf að mæla hvert lag út fyrir brún lagningar, hvorri hlið til að tryggja að brekkuviðgerð jarðnet grafin í brekkuna 0,10m.
(7) Fyrir hvert tvö jarðvegslög sem fyllt er, þ.e. 0,8m að þykkt, skal leggja lag af jarðneti á báðum hliðum á sama tíma, og svo framvegis þar til það nær yfirborði vegaröxarinnar.
(8) eftir að vegabotninn er fylltur, tímanlega hallaviðgerð og þurrsteinsvörn við rætur brekkunnar, auk þess að breikka 0,3m á hvorri hlið hluta vegarins, og frátekinn 1,5% af vaski.