1. Hægja á endurskinssprungum
① Endurskinssprungur eru af völdum álagsstyrks í malbiksyfirborðinu fyrir ofan gamla steypuyfirborðið vegna mikillar tilfærslu gamla steypuyfirborðsins nálægt samskeytum eða sprungum. Það felur í sér lárétta tilfærslu sem stafar af breytingum á hitastigi og rakastigi og Lóðrétta tilfærslu af völdum álagsins. Hið fyrra veldur tiltölulega samþjöppuðu togálagi í malbiki ofan á samskeyti eða sprungu; hið síðarnefnda veldur því að malbiksyfirlagið fyrir ofan samskeytin verður fyrir meiri beygjuspennu og skurðálagi.
②Vegna þess að stuðull jarðnetsins er mjög stór, nær 67Gpa, er hann notaður sem hart millilag með mikilli stífni í malbikinu. Hlutverk þess er að halda aftur af streitu og losa um álag. Á sama tíma er það notað sem malbikssteypustyrktarefni til að bæta uppbyggingu yfirborðsins. Hægt er að draga úr tog- og skurðþol til að ná þeim tilgangi að draga úr sprungum. Reynsla hefur sýnt að samsvarandi sprunguorka láréttrar sprungu sem hefur breytt um stefnu er hægt að færa 0,6 metra frá upphafspunkti hennar og styrkingarefni með meira en 1,5 metra breidd hjálpa til við að tryggja að orkan dreifist alveg beggja vegna sprunga.
2. Sprungur gegn þreytu
①Helsta hlutverk malbiksyfirlagsins á gamla sementsteypu gangstéttinni er að bæta notkun slitlagsins, en það stuðlar ekki mikið að burðaráhrifum. Stíft steinsteypt slitlag undir yfirborðinu gegnir enn lykilhlutverki. Malbiksálagið á gamla malbiksteypta stéttinni er öðruvísi, malbikslagið mun bera álagið ásamt gamla malbikssteypu slitlaginu. Þess vegna munu, auk endurskinssprungna, einnig koma fram þreytusprungur vegna langtímaáhrifa álags þegar malbik er lagt á malbikssteypta gangstéttir. Við gerum álagsgreiningu á álagsástandi malbiksyfirlagsins á gamla malbiksteypta slitlaginu: þar sem malbikslagið er sveigjanlegt yfirborð með sömu eiginleika og malbikslagið, þegar það verður fyrir álagi, mun vegyfirborðið sveigjast. Shen. Malbiksyfirborðslagið sem er beint í snertingu við hjólið er undir þrýstingi og á öðru svæði en álagsbrún hjólsins er yfirborðslagið undir spennu. Þar sem krafteiginleikar streitusvæðanna tveggja eru ólíkir og þeir eru nálægt hvor öðrum, er hætt við að samskeyti kraftsvæðisins, það er skyndileg breyting á krafti, skemmist. Þreytusprungur eiga sér stað við langvarandi hleðslu.
② Trefjagler jarðnetið getur dreift ofangreindu þrýstiálagi og togálagi í malbiksyfirborðslagið og myndað varnarsvæði á milli streitusvæðanna tveggja, þar sem álagið breytist smám saman í stað þess að skyndilega, sem dregur úr áhrifum skyndilegrar streitu á eyðilegginguna. af malbiksyfirlögnum. Á sama tíma dregur lítil lenging glertrefja jarðnetsins úr sveigju slitlagsins og tryggir að slitlagið verði ekki fyrir bráðabirgðaaflögun.
3. Háhitaspor
①Malksteinsteypa hefur rheological eiginleika við háan hita, sem kemur fram í: malbiksvegurinn verður mjúkur og klístur á sumrin; undir áhrifum álags ökutækis er streitusvæðið beyglt og malbiksyfirborðið getur ekki náð sér að fullu í álagið eftir að ökutækisálagið er fjarlægt. Við virkni endurtekinnar veltings ökutækisins heldur plastaflögunin áfram að safnast upp og mynda hjólför. Eftir að hafa greint uppbyggingu malbiksyfirborðslagsins getum við vitað að vegna lagaeiginleika malbikssteypu við háan hita er enginn vélbúnaður í yfirborðslaginu sem getur hamlað hreyfingu malbiks í malbikssteypu þegar hún er hlaðin, sem leiðir til hreyfingar á malbiksyfirborðslaginu, Þetta er aðalástæðan fyrir hjólförum.
②Notaðu jarðnet úr glertrefjum í malbiksyfirborðslaginu, sem gegnir beinagrindhlutverki í malbiksyfirborðslaginu. Fyllingin í malbikssteypunni liggur í gegnum ristina og myndar samsett vélrænt samlæsingarkerfi, takmarkar hreyfingu malbiksins og eykur hliðarbindingarkraftinn í malbiksyfirborðslaginu. ýta, til að gegna hlutverki við að standast hjólför.
4. Standast lághita rýrnun sprunga
① Malbikað vegi á alvarlegum köldum svæðum, yfirborðshiti á veturna er nálægt lofthita. Við slíkar hitaskilyrði minnkar malbikssteypan þegar hún er köld, sem veldur togstreitu. Þegar togálagið fer yfir togstyrk malbikssteypu myndast sprungur og sprungur verða á þeim stöðum þar sem sprungurnar eru einbeittar, sem leiðir til sjúkdóma. Frá sjónarhóli orsökum sprungna, hvernig á að gera styrk malbikssteypu standast togstreitu er lykillinn að því að leysa vandamálið.
② Notkun glertrefja jarðnets í malbiksyfirborðslaginu bætir togstyrk malbiksteypu til muna, sem getur staðist mikla togálagi án skemmda. Jafnframt, jafnvel þótt álagið á þeim stað þar sem sprungan á sér stað sé of einbeitt vegna sprungna í heimabyggð, mun það smám saman hverfa með flutningi glertrefja jarðnetsins og sprungan mun ekki lengur þróast í sprungu. Þegar valið er jarðnet úr glertrefjum ætti, auk afkastavísitölu þess að uppfylla kröfur töflunnar hér að ofan, sérstaka athygli að tryggja að breidd þess sé ekki minni en 1,5m, til að uppfylla kröfur um að það hafi nægilega þver sniðsvæði til að stjórna endurskinssprungum sem millilag. Dreifðu sprunguorkunni að fullu; á sama tíma ætti möskvastærðin að vera 0,5 til 1,0 sinnum hámarks kornastærð malbiksyfirborðslagsins, sem hjálpar til við að ná hámarks klippviðloðun og stuðla að samlæsingu og lokun.
Pósttími: Okt-08-2022